Lyft挑战纽约司机最低工资法

纽约市出租车和豪华轿车委员会因其新的司机最低工资法被Lyft起诉。这家按需运输公司表示，这项法律的实施“将损害其业务”。

IZA劳动世界的作者David Neumark研究了最低工资对就业的影响，据他说:“尽管最低工资政策旨在确保最低生活水平，但意想不到的后果会削弱其有效性。大量证据表明，对一些工人来说，最低工资标准提高带来的工资增长被更少的工作岗位所抵消。”

在他的文章中最低工资对就业的影响，他补充说:“(……)关于分配效应的证据虽然有限，但并未表明提高最低工资会带来有利结果，尽管一些群体可能会受益。”

纽约市出租车和豪华轿车委员会(New York City Taxi and Limousine Commission)提议将最低实得工资定为每小时17.22美元，这反映了该政策旨在保护司机免受低薪的事实。根据提案，此举将使司机的平均工资每年提高9600美元。

Lyft对这样的计算“考虑到了基于平台上的司机在车里有顾客的频率的‘利用率’”提出了异议。根据Lyft的说法，这只在规定的前12个月是强制性的，这给了优步一个优势。Lyft的一位发言人评论道:“优步过去曾试图让我们破产，这不是什么秘密。”他补充说:“他们多次失败，TLC不应该帮助他们。”

纽约市的监管改革可以为其他希望监管拼车公司的城市提供一个模式。

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