本文分析了德国高速公路网对德国各地区经济绩效的影响。为了解决内生性和反向因果关系问题，我们使用了历史工具变量，即1890年的铁路网计划和1937年的高速公路网计划。我们发现，交通基础设施投资在统计上和经济上具有显著的因果效应，这是通过西德NUTS 3地区高速公路网络长度的变化对地区就业和工资账单的影响来衡量的。