在生产复杂和相互依赖的情况下，基于群体的激励薪酬是有吸引力的，但搭便车是最重要的问题。我们评估了在现代工业生产环境中采用差中差估计引入的基于群体的绩效薪酬。业绩增长了19%，其中四分之三来自现有员工的业绩提升，其余来自选拔;工人的工作效率提高了，缺勤的情况也减少了。我们几乎找不到搭便车的证据;分位数回归显示，整个工人分布的绩效都有所提高。设计和实现过程的特点创造了信任、共同的目标和共同的身份，这限制了搭便车。