本文考察了20世纪30年代伦敦通勤交通革命对工人阶级劳动力市场的影响。通勤的能力缓解了城市拥挤，增加了工人对潜在雇主的选择。利用基于地理信息系统(gis)的数据，我们研究了伦敦生活和劳动力新调查(New Survey of London Life and Labour)的通勤程度，并估计了通勤带来的收入回报。我们得到的下限估计是每公里旅行收入增长2%。我们还表明，在20世纪早期，通勤是提高生活质量的重要贡献者。