检验犯罪经济学理论的实证文献广泛地研究了在有计划的犯罪活动中，惩罚的概率和严重性的相对重要性。然而，也有计划外的犯罪，在这篇论文中，我们关注一个非常严重和普遍的，肇事逃逸的道路事故。事实上，这不仅是无计划的，而且大部分是由没有犯罪记录的公民犯下的，必须在几秒钟内做出是留下还是逃跑的决定。利用意大利1996-2016年期间的数据，我们将日光作为影响逮捕概率的外生变化来源，发现以事故发生为条件的肇事逃逸的可能性随着黑暗的增加增加了约20%。依靠两项立法改革，增加了对肇事逃逸的处罚，我们发现对司机的行为没有显著影响。我们的研究结果表明，在没有计划的情况下，在巨大的时间压力和情绪困扰下，犯罪活动更容易被确定性而不是法律制裁的严重性所阻止。