Stephen Burks自1999年以来一直在明尼苏达大学莫里斯分校(UMN Morris)担任经济学和管理学教授。他的两个主要研究领域是实验和行为人员经济学，以及美国卡车运输业经济学;他在马萨诸塞大学阿默斯特分校(massachusetts - amherst)攻读经济学博士学位时，在分析1980年美国卡车运输业放松管制对卡车司机劳动力市场的影响时，发现了实验经济学和行为经济学。他早期的实证研究探讨了如何通过实验确定社会、损失、时间和风险偏好，从而影响劳动经济学解释雇佣关系的方式。最近，他一直在研究卡车司机的健康状况与事故风险、营业额、生产率和医疗费用之间的关系，同时重新审视美国卡车司机劳动力市场的结构和动态。他是明尼苏达大学交通研究中心的研究学者，隶属于英国诺丁汉大学决策研究和实验经济学中心(CeDEx)。他是运输研究委员会(美国国家科学院的一个分支机构)卡车运输行业研究常设技术委员会(AT060)的创始成员和前任主席。他的作品已在睡眠，管理科学,经济研究回顾，实验经济学，美国国家科学院院刊,经济学季刊,《工业和劳动关系评论》，事故分析及预防，和经济行为与组织杂志在其他地方。他于2014年获得了UMN莫里斯学院杰出研究奖，他领导的UMN莫里斯卡车司机与营业额项目于2019年因卡车司机睡眠呼吸暂停的合作工作而获得了UMN交通研究中心罗伯特·c·约翰斯研究伙伴奖。他于2005年3月加入IZA，担任研究员。