虽然求职文献越来越多地认识到就业机会空间分布的重要性，但在许多关于通勤结果的实证文献中，当地劳动力市场状况一直是一个显著的遗漏。这项对英格兰和威尔士双职工夫妇通勤时间的研究发现，当地劳动力市场状况与通勤时间密切相关，其影响不是中性的。男性通勤时间对当地失业率的影响要比女性敏感得多;在女性收入不到家庭收入三分之一的地方，她们的通勤时间似乎对当地失业率不敏感。此外，当地劳动力市场越有利于女性就业，女性通勤的时间就越少。平均而言，当地劳动力市场的“女性友好度”对男性通勤时间没有影响，但在女性收入占家庭收入大部分的家庭中，如果当地劳动力市场对女性友好，男性通勤时间会更长。我们还表明，重要的是要解释家庭类型的异质性;根据女性收入份额、住房保有、搬家地位和旅行方式，我们的结果存在重要差异。