女性劳动参与率的增长引起了人们对通勤行为的性别差异及其影响的关注。本研究分析了个人通勤行为与家庭责任之间的关系，重点关注这种关系中的性别差异。利用2000年和2005年的荷兰时间使用调查，我们分析了通勤时间和花在家庭生产和照顾孩子上的时间之间的关系。为了处理反向因果关系，我们使用倾向得分匹配技术来获取个人的估算数据。在考虑反向因果关系后，我们发现家庭生产对女性通勤时间的影响是男性的两倍多，而育儿时间仅对女性通勤时间行为有影响。我们的研究结果解释了为什么之前的研究发现女性的通勤时间比男性短，从而阐明了家庭责任假说(HRH)。