几乎所有关于税收和收入再分配的公共政策都依赖于关于工资率对劳动力供给的长期影响的或明或暗的假设。在文献中，男性劳动力供给的工资弹性的可用估计值在-0.2和0.2之间变化，这意味着长期工资增长对劳动力供给的影响相对较小，且难以确定。现有估计的变化需要一个简单、自然的实验，在这个实验中，男性可以改变他们的工作时间，而工资则是外生的、永久的变化。我们引入了一个由出租车司机组成的面板数据集，这些司机选择自己的工作时间，并经历了两次由纽约市出租车和豪华轿车委员会制定的外生永久性票价上涨，我们使用这些数据来拟合一个简单的结构性劳动力供给函数。我们的估计表明，劳动力供给的弹性约为-0.2，这意味着在男性的长期劳动力供给中，收入效应主导着替代效应。