本文提出了一种方法和研究议程，用于评估碳定价对家庭预算的影响，以及通过碳税收入资助的可能的补偿性政府转移。它依赖于一套丰富的现有数据和政策模型，并以一种具有丰富信息的方式将它们结合起来，以便在各国向低碳经济转型的过程中绘制出家庭层面的短期得失。一个特别的重点是将碳排放和消费模式的信息(量化碳税负担所需要的信息)与收入数据和税收转移政策模型(评估旨在缓冲或抵消碳税负担的政府政策所需要的信息)联系起来。基于立陶宛最近的一项提案，该方法被用于碳税方案。结果证实，燃料价格上涨的直接负担不成比例地落在低收入家庭身上。但是，来自除燃料以外的其他商品价格上涨的间接影响是相当大的，而且在整个收入分配中基本“持平”，这抑制了递减率。研究还发现，低收入家庭对物价上涨的反应更强烈，从而减轻了他们的负担，从而降低了递减率。总的影响只是轻微的递减。将碳税收入回收到家庭，可以为大部分人口避免或缓冲损失提供相当大的空间，现有的政策模型可以用来设计补偿措施，以促进大多数人对碳税方案的支持。