Cohen和Einav使用1983-1997年期间死亡分析报告系统的数据(经济与统计评论，2003;85(4): 828-843)发现强制安全带法律与机动车乘员交通事故死亡率降低4%至6%有关。在成功复制了他们的双向固定效应估计后，我们(1)添加了22年的数据(1998-2019)，以捕捉额外的安全带政策变化，并观察更长的治疗后时间;(2)采用Sun和Abraham(2021)提出的交互加权估计器，以解决由于异质和动态治疗效果造成的潜在偏差;(3)估计事件研究模型，以调查治疗前趋势，探索滞后的治疗后效果。与Cohen和Einav(2003)一致，我们的最新估计表明，主要的安全带法律与机动车乘员死亡人数减少5%至9%有关。据估计，二级安全带法规的影响在量级上较小，对模型选择很敏感。