在本文中，我们分析了柴油燃油税是否可以成为一种有效的工具，以促进美国工人的日常通勤，以使用绿色交通方式。为此，我们使用了2003-2019年美国时间使用调查的数据，探讨了影响通勤时间的因素以及使用其他交通方式(包括步行和骑自行车)通勤的比例。我们的研究结果表明，柴油燃油税与通勤总时间的减少有关，与私家车通勤的比例有关，与公共交通和步行等绿色交通方式通勤的比例有关。这种关系在城市层面上并不均匀，因为对总通勤时间和乘坐公共交通工具通勤的比例的影响仅存在于城市地区。在许多国家正在实施旨在增加可持续个人出行方式使用的政策的背景下，我们的研究结果表明，对个人出行使用的燃料征税可能是减少使用污染更严重的交通方式并鼓励通勤时使用更环保的替代方式的有效方法。