通过尼科斯阿斯基达斯
11月份的收费指数刚刚出来(下载数据从IZA的IDSC),并显示季节性预期略有下降,部分原因是工作日差异(2013年11月为21个工作日,10月为22个工作日)。总的来说,尽管通行费指数显示出异常高,11月的运输活动非常频繁(至少自2007年以来最好的11月),加强了后期模式,并表明德国制造业和德国经济作为一个整体可能会以烟花的形式结束今年(我们预计BMWi将在大约3周时间内宣布一个强劲的生产指数)。如果我们没有更好的了解,如果我们想稍微戳戳德国政治精英,我们会说,政府的缺失并没有确切地损害经济。当然,新政府在未来几个月对经济的影响还有待观察,根据一些估计,这可能不那么有趣(德国最低工资的虚假希望)…