我们分析了印度400亿美元的国家农村道路建设计划(PMGSY)对农村劳动力和商品市场的影响。在该项目下,10万多个村庄接入了国家公路网,使其成为世界上最大的农村基础设施项目之一。先前的研究表明,道路基础设施对农村经济有广泛的益处,但由于道路布局的内生性,这些研究很少能够决定性地解决因果关系问题。基础设施投资的高成本和潜在的巨大收益意味着,新道路的布局通常与地点的经济和政治特征相关。这可能会使先前的估计产生偏差。我们克服了这一挑战,利用了一项实施规则,将道路定向到人口超过一定阈值的村庄,使刚刚超过人口阈值的村庄获得道路的可能性提高了22个百分点。这在道路布局上产生了近似于随机的变化,这使我们能够通过使用模糊回归不连续设计产生一些迄今为止最好的识别农村道路的影响。
GLM|LIC政策概要第30号