快速城市化是许多发展中国家的一个主要现象。城市是经济发展的引擎;然而,对于发展中国家城市成功的决定因素,以及形成快速城市化特征的因素,人们知之甚少。城市经济学的历史文献植根于西方城市的崛起,但这些城市的发展历史与当今发展中国家的城市有着很大的不同。人均收入5000美元的美国城市化率达到了三分之一;如今,许多国家城市化率为1/3,而收入水平仅为这一数字的四分之一(Glaeser 2013)。最近的估计表明,12%的世界人口生活在城市贫民窟(Marx, Stoker和Suri, 2013)。西部城市的人口增长是由城市机会和高工资推动的;对今天贫穷城市的一种解释是,农业经济缺乏机会推动了城市化。
该项目将提高我们对印度过去20年的城市发展的理解,在此期间,城市化率从25%上升到31%。
我们将通过创建一个新的高分辨率空间数据集,覆盖城市经济的许多方面,包括正式和非正式劳动力市场、产业结构、房价、分区法律、基础设施和贫困,来研究印度城市内部和城市内部。
本项目将解决三个主要研究问题:(i)印度城市集聚外部性的特征是什么?它们(在空间或部门)在哪里最强大,它们是否同样影响正规和非正规企业?(ii)是否存在影响企业在城市内选址的集聚外部性?基础设施、分区和现有资本等变量如何影响快速发展城市的城市地理?(iii)印度城市内贫穷的空间分布情况如何,种姓和工业结构发挥了什么作用?(四)交通基础设施的改善如何影响快速发展城市的发展路径?
前三个问题会回答通过使用一个新的高分辨率空间数据集联系经济结构(基于公司在城市的位置),城市基础设施和其他城市公共产品,城市区段(从地球夜晚的照片),贫困和高分辨率数据。有一种分析聚集和凝聚的方法,但以前没有在发展中国家的副城市一级应用过。交通基础设施的最后一个问题是通过差分估计来解决的,识别来自印度三个主要城市的主要基础设施项目的建设。
印度城市发展太快,地方规划和基础设施跟不上。对地方公共产品(有时是私人提供的)、地方工业结构和贫困之间的关系有更深入的了解,可以帮助决策者规划能够满足今天城市居民和未来移民需求的城市。