该项目的重点是巴基斯坦妇女进入劳动力市场的情况。禁止妇女与无亲属关系的男子密切接触的社会规范,以及不舒服的社会耻辱和可能遭受骚扰的威胁,限制了妇女在许多国家,包括南亚的城市地区使用公共交通工具。这可能对妇女选择是否和如何参与劳动力市场的能力产生重大影响:是否接受一份工作,在哪里和什么样的工作。巴基斯坦的许多妇女依靠丈夫或兄弟等男性家庭成员陪伴或送她们去上班,例如骑摩托车。因此,女性往往只能接受在特定地点(离家不远)或时间(男性亲属可以提供交通工具)的工作。她们准时、有规律地上班的能力也更加依赖于她们的男性家庭成员。
在许多发展中国家,安全和可接受的城市公共交通是一项研究不足的增强妇女经济能力的干预措施。一些地区已经开始实施针对女性的公共交通干预措施,比如印度德里地铁系统的女性专用车厢。这被视为一项非常成功的举措。然而,这些倡议对赋予妇女权力的影响还没有得到严格的评价,部分原因是难以确定适当的比较群体或反事实。这项拟议的研究使用了一项针对巴基斯坦拉合尔女性专用交通和交通补贴的随机对照试验,以帮助填补这一空白。
我们依赖于Job Talash系统,该系统为我们提供了大量高质量的劳动力市场供需双方的行政数据,我们通过高频调查收集这些数据。来自我们系统的数据使我们能够观察到与市场双方完全相同的信息,直到一次面试。我们进行了三次为期数月的运输干预试点:
- 公共交通试点,该小组在两条公共交通线路上运营女性专用车辆。通过这个试点的发现,我们确定了一个从家到办公室的私人pick- pick- drop运输服务的运输模式将更符合我们的研究。
- 为一家大型公司的女性员工提供私人接送服务。这个试点项目帮助我们理解并改进了作为干预措施的服务的后勤工作。
- 试运行实际提供的pick- pick- drop运输服务和job Talash的工作提醒。这是我们正在扩大的干预试验。
我们还在努力采取一系列干预措施,以缓解巴基斯坦拉合尔及周边地区劳动力市场上的搜索和匹配摩擦。我们使用这个创新的求职平台(job Talash),随机改变公司可获得的关于求职者技能和偏好的信息,以及他们自我报告数据的可信度,以及求职者关于工作和公司特征的信息。这使我们能够量化这些摩擦在单一劳动力市场中的重要性。