COVID-19大流行给世界各地的通勤带来了新的限制和价格。然而，基于支出来衡量家庭福利(以及贫困和不平等)的传统方法并没有考虑到这些变化。首先，我们提出的理论表明，在大流行期间，可以转向远程工作的家庭的福利被严重误判。然后，我们提出了为家庭支出总量计算运输成本等值的方法。我们以格鲁吉亚为例，对这些方法进行比较，并评估对贫困和不平等的影响。远程工作的比例很低，只有9%左右，这意味着对整体不平等的影响可以忽略不计。然而，考虑交通成本可以使远程工作家庭的贫困率降低40%。